汽车装置我国-我国汽车制动部件开发研制获新突

摘要：机械设备中国欧元-中国机械对德同行竞争威胁加 巴西石油油区-巴西将进行新一轮油田招标以确保 联合机丙纶织造新型纺粘非织造布联合机通过鉴 炸药石料山体深圳凯强力高效安全无炸药爆破静 轴承行业我国国内磨料磨具技术研究与轴承技术 芬兰扭矩河北省大扭矩旋挖机落户“娘家” 印尼中国商会印尼立案对我钢材发起反倾销调查 内蒙古永磁科技成果内蒙古机电行业十项科技成 量具我国行业量具在机电产品出口中崭露头角 欧洲大奖德国迈腾获21项世界大奖国产TSI发动机下 汽车,装置,我国,联合国,国  国家第三批"双高一优"重点技术改造项目--靖江格尔顿传动轴有限公司汽车制动系统间隙自动调整装置，日前在江苏通过了科技成果鉴定。经来自国内高等院校、科研院所及汽车制造 　　国家第三批"双高一优"重点技术改造项目--靖江格尔顿传动轴有限公司汽车制动系统间隙自动调整装置，日前在江苏通过了科技成果鉴定。经来自国内高等院校、科研院所及汽车制造单位的数十名专家考核和国家重型汽车质量监测中心检验测试，确认该产品工艺结构新颖、技术性能优越、制造材料先进，应用效果达国内领先水平，可替代国际同类进口产品。　　汽车制动系统是把握汽车开启停顿、控制汽车运行速度、应变行驶突发事故、维护汽车行驶安全的关键部件。近年来，我国所产重型与中型汽车制动系统需配套调整装置的各类客车、货车、拖挂车年产量达200万辆，约占国产汽车总量的三分之一。与此同时，全国同类车的市场保有量约1200万辆以上。长期以来，我国此类车型的刹车间隙调整装置除少量进口外，绝大部分尚采用肉眼观察、手工调节的落后装置，因其标准偏差大、调节精度差，导致制动滞后，给运行车辆带来重大事故隐患。尤其是对人流拥挤、需要频繁制动的城市公交车以及在山路、坡路和崎岖小路运行的大功率客货车等，迫切需要对落后的制动调整装置实施更新换代。　　汽车制动系统自动调整装置是一项灵敏度高、技术性强的科研课题。为了提高制动系统的内在性能，格尔顿公司将该装置的壳体由普通球铁改为合金耐磨球铁，对蜗杆齿轮、离合器等重要部件采用冷挤压加工和国际先进的淬火工艺，确保部件的耐磨性。如今，该产品已批量配套于金龙、江淮、凯斯鲍尔等著名品牌的豪华客、货车。上海巴士公司应用该产品装备的数千辆客运车，已运行60万公里无故障。我国汽车制造业的众多技术权威人士认为，该产品的自动调节功能及整体性能均达到国际同类产品先进水平，为我国贯彻执行"汽车制动实行自动调整"的国际标准提供了重要保证。　　由于国家对这一高新技术产业加以重点扶持，江苏格尔顿传动轴有限公司首期工程100万套自动调整装置生产线已在无锡工业园区建成投产，其年产量可配套各类客、货车30万辆，形成年销售额5亿元的规模，每年可为国家节约外汇8亿元。"十五"期末，格尔顿公司可望形成年产300万套的生产能力，其产销规模、创汇额度、国产化配套能力在全国同行业均遥遥领先。　　国家有关统计资料显示，2003年我国平均每5分钟就有1人死于交通事故，平均每1分钟就有1人因交通事故而受伤或致残。去年我国公安交通部门累计受理一般以上道路交通事故667507起，造成104372人死亡，494174人受伤，直接经济损失33.7亿元。近年来，全世界每年有120万人死于车祸，数百万人因车祸而受伤，每年因交通事故造成的经济损失达5180亿美元。业内人士分析，上述事故中有三成以上系车辆制动滞后引起。　　因汽车制动引发车祸这一国际性通病已引起联合国高度重视。早在上世纪90年代初，联合国欧洲经济委员会(ECE)就制定了国际通用的《关于M.N.O类机动车制动的统一规定》，并以联合国13号法规通报各国。为贯彻执行这一国际法规，我国于1999年制定了"关于汽车制动实施自动调整"的GB12676-1999国家标准，要求从2003年10月1日起强制执行。据此，我国将靖江格尔顿传动轴有限公司开发研制的汽车制动系统自动调整装置列为国家重大科研课题和"双高一优"重点项目。　　　　　　　　　　 机械设备中国欧元-中国机械对德同行竞争威胁加 巴西石油油区-巴西将进行新一轮油田招标以确保 联合机丙纶织造新型纺粘非织造布联合机通过鉴 炸药石料山体深圳凯强力高效安全无炸药爆破静 轴承行业我国国内磨料磨具技术研究与轴承技术 芬兰扭矩河北省大扭矩旋挖机落户“娘家” 印尼中国商会印尼立案对我钢材发起反倾销调查 内蒙古永磁科技成果内蒙古机电行业十项科技成 量具我国行业量具在机电产品出口中崭露头角 欧洲大奖德国迈腾获21项世界大奖国产TSI发动机下